（一）冰结构探测机器人实现探路应用
在我国第34次南极科考中，由中国科学院沈阳自动化研究所自主研发的探冰机器人成功执行了“南极埃默里冰架地形勘测”项目地面勘察现场试验任务，结合航空雷达和遥感照相等宏观冰裂隙探测方法，探冰雷达任务载荷，可对表面以下100米深的冰盖结构进行探测，这是我国地面机器人首次投入极地考察冰盖探路应用，为在未知冰盖区域建立安全运输路线提供了成功、安全、有效的技术手段和保障。该探冰机器人长2米、宽2米、高1.5米，为适应南极天气条件和环境特点，采用全地形底盘悬挂，具有轮式和履带两种驱动形式，控制速度可达20公里/小时；采用燃油提供能源和动力，续航能力大于30公里。
探冰机器人
（二）“海翼”水下滑翔机首次在印度洋应用
2018年1月2日，由中国科学院沈阳自动化研究所自主研发的“海翼”水下滑翔机顺利完成“全球变化与海洋气象相互作用专项”印度洋冬季航次的观测任务，这是我国水下滑翔机首次在印度洋应用。“海翼”水下滑翔机于2017年12月11日在东南印度洋布放下水，开始执行剖面观测，连续海上工作23天，航行距离705公里，获得了190个剖面数据。“海翼”水下滑翔机已完成了23台次应用，安全回收率100%，累计海上观测距离12600多公里，通过大规模、高强度的海上应用，充分验证了“海翼”系列水下滑翔机的可靠性和稳定性。
水下滑翔机团队和“海翼”合影留念
